Sidewall insert rubber composition for run-flat tire and tire manufactured by using the same

ランフラットタイヤ用サイドウォールインサートのゴム組成物及びそれを用いて製造したタイヤ

Abstract

【課題】タイヤの未加硫状態で加工性に優れ、耐発熱、耐疲労性、耐クラック性が高くてランフラット性能に優れ、低燃費性能も優れたランフラットタイヤ用サイドウォールインサートのゴム組成物及びそれを用いて製造したタイヤを提供する。 【解決手段】本発明によるランフラットタイヤ用サイドウォールインサートのゴム組成物は、天然ゴム30〜60重量部及びブタジエンゴム40〜70重量部を含む原料ゴム100重量部と、カーボンブラック40〜70重量部と、ノボラック樹脂(Novolak Resin)3〜10重量部と、メチレンドナー0.2〜2重量部と、を含むことを特徴とする。 【選択図】なし
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide: a sidewall insert rubber composition for a run-flat tire with excellent processability in an unvulcanized state of the tire, high resistance to heat generation, to fatigue and to cracking, excellent run-flat performance and excellent low fuel consumption performance; and a tire manufactured by using the same.SOLUTION: A sidewall insert rubber composition for a run-flat tire includes: 100 pts.wt. of raw material rubber including 30 to 60 pts.wt. of natural rubber and 40 to 70 pts.wt. of butadiene rubber; 40 to 70 pts.wt. of carbon black; 3 to 10 pts.wt. of a novolac resin; and 0.2 to 2 pts.wt. of a methylene donor.
【課題】タイヤの未加硫状態で加工性に優れ、耐発熱、耐疲労性、耐クラック性が高くてランフラット性能に優れ、低燃費性能も優れたランフラットタイヤ用サイドウォールインサートのゴム組成物及びそれを用いて製造したタイヤを提供する。【解決手段】本発明によるランフラットタイヤ用サイドウォールインサートのゴム組成物は、天然ゴム30〜60重量部及びブタジエンゴム40〜70重量部を含む原料ゴム100重量部と、カーボンブラック40〜70重量部と、ノボラック樹脂(Novolak Resin)3〜10重量部と、メチレンドナー0.2〜2重量部と、を含むことを特徴とする。【選択図】なし

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Patent Citations (7)

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